யுபிஎஸ் கோடை வேலைநிறுத்தத்தை தொடங்கலாம்

எண்.1.அமெரிக்காவில் உள்ள UPS வேலைநிறுத்தத்தை தொடங்கக்கூடும் கோடை

வாஷிங்டன் போஸ்ட்டின் கூற்றுப்படி, அமெரிக்க லாரி ஓட்டுநர்களின் மிகப்பெரிய தொழிற்சங்கமான இன்டர்நேஷனல் பிரதர்ஹுட் ஆஃப் டீம்ஸ்டர்ஸ் வேலைநிறுத்தத்திற்கு வாக்களிக்கிறது, இருப்பினும் வாக்கெடுப்பு வேலைநிறுத்தம் நடக்கும் என்று அர்த்தமல்ல. இருப்பினும், ஜூலை 31 க்கு முன்னர் யுபிஎஸ் மற்றும் தொழிற்சங்கம் ஒரு உடன்பாட்டை எட்டவில்லை என்றால், தொழிற்சங்கத்திற்கு வேலைநிறுத்தத்தை அறிவிக்க உரிமை உண்டு. அறிக்கைகளின்படி, வேலைநிறுத்தம் நடந்தால், அது 1950 க்குப் பிறகு யுபிஎஸ் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய வேலைநிறுத்த நடவடிக்கையாக இருக்கும். மே மாத தொடக்கத்தில் இருந்து, யுபிஎஸ் மற்றும் சர்வதேச டிரக்கர்ஸ் யூனியன் நாடு முழுவதும் சுமார் 340,000 யுபிஎஸ் ஊழியர்களுக்கு ஊதியம், சலுகைகள் மற்றும் வேலை நிலைமைகளை நிர்ணயிக்கும் யுபிஎஸ் தொழிலாளர் ஒப்பந்தத்தை பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகின்றன.

எண்.2, சர்வதேச எக்ஸ்பிரஸ், பார்சல் மற்றும் சரக்கு நிறுவனங்கள் சரக்கு அளவை மீட்டெடுக்க வழிவகுக்கும்.

உலக வர்த்தக அமைப்பு (WTO) மற்றும் சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து சங்கம் (IATA) ஆகியவற்றின் சமீபத்திய “பொருட்கள் வர்த்தக காற்றழுத்தமானி”, சர்வதேச எக்ஸ்பிரஸ், பார்சல் மற்றும் சரக்கு நிறுவனங்கள் வரும் மாதங்களில் சரக்கு அளவுகளில் மீட்சியைக் காண வாய்ப்புள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.

2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் உலகளாவிய பொருட்களின் வர்த்தகம் மந்தமாகவே உள்ளது, ஆனால் எதிர்கால குறிகாட்டிகள் இரண்டாவது காலாண்டில் சாத்தியமான திருப்பத்தை சுட்டிக்காட்டுகின்றன என்று WTO ஆராய்ச்சி கூறுகிறது. இது சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து சங்கத்தின் சமீபத்திய புள்ளிவிவரங்களுடன் ஒத்துப்போகிறது. தேவை சார்ந்த பொருளாதார காரணிகள் மேம்பட்டதால் ஏப்ரல் மாதத்தில் உலகளாவிய விமான சரக்கு அளவுகளில் சரிவு குறைந்துள்ளதாக ஆய்வு காட்டுகிறது.

மார்ச் மாதத்தில் 92.2 ஆக இருந்த WTO வணிகப் பொருட்களின் வர்த்தக காற்றழுத்தமானி குறியீடு 95.6 ஆக உயர்ந்தது, ஆனால் இன்னும் அடிப்படை மதிப்பான 100 ஐ விட மிகக் குறைவாக உள்ளது, இது போக்குக்குக் கீழே இருந்தாலும், வணிகப் பொருட்களின் வர்த்தக அளவுகள் நிலையாகி அதிகரித்து வருவதைக் குறிக்கிறது. 

எண்.3. எக்ஸ்பிரஸ் தொடர்பான பிரச்சனைகளால் பிரிட்டிஷ் நிறுவனங்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 31.5 பில்லியன் பவுண்டுகள் விற்பனையை இழக்கின்றன.

எக்ஸ்பிரஸ் மேலாண்மை நிறுவனமான குளோபல் ஃபிரைட் சொல்யூஷன்ஸ் (ஜிஎஃப்எஸ்) மற்றும் சில்லறை ஆலோசனை நிறுவனமான ரீடெய்ல் எகனாமிக்ஸ் வெளியிட்டுள்ள புதிய அறிக்கையின்படி, எக்ஸ்பிரஸ் தொடர்பான சிக்கல்களால் பிரிட்டிஷ் நிறுவனங்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 31.5 பில்லியன் பவுண்டுகள் விற்பனையை இழக்கின்றன.

இதில், £7.2 பில்லியன் டெலிவரி விருப்பங்கள் இல்லாததால் ஏற்பட்டது, £4.9 பில்லியன் செலவுகள் காரணமாக ஏற்பட்டது, £4.5 பில்லியன் டெலிவரி வேகம் காரணமாக ஏற்பட்டது மற்றும் £4.2 பில்லியன் ரிட்டர்ன் பாலிசிகள் காரணமாக ஏற்பட்டது என்று அறிக்கை காட்டுகிறது.

சில்லறை விற்பனையாளர்கள் வாடிக்கையாளர் அனுபவத்தை மேம்படுத்த பல வழிகள் உள்ளன என்று அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது, அவற்றில் டெலிவரி விருப்பங்களை விரிவுபடுத்துதல், இலவச ஷிப்பிங் வழங்குதல் அல்லது டெலிவரி செலவுகளைக் குறைத்தல் மற்றும் டெலிவரி நேரங்களைக் குறைத்தல் ஆகியவை அடங்கும். நுகர்வோர் குறைந்தது ஐந்து டெலிவரி விருப்பங்களை விரும்புகிறார்கள், ஆனால் சில்லறை விற்பனையாளர்களில் மூன்றில் ஒரு பங்கு மட்டுமே அவற்றை வழங்குகிறார்கள், சராசரியாக மூன்றுக்கும் குறைவானவர்கள் மட்டுமே அவற்றை வழங்குகிறார்கள் என்று கணக்கெடுப்பு தெரிவிக்கிறது.

ஆன்லைன் ஷாப்பிங் செய்பவர்கள் பிரீமியம் ஷிப்பிங் மற்றும் ரிட்டர்ன்களுக்கு பணம் செலுத்த தயாராக உள்ளனர் என்று அறிக்கை தெரிவித்துள்ளது. 75% நுகர்வோர் ஒரே நாள், அடுத்த நாள் அல்லது நியமிக்கப்பட்ட டெலிவரி சேவைகளுக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த தயாராக உள்ளனர், மேலும் 95% "மில்லினியல்ஸ்" பிரீமியம் டெலிவரி சேவைகளுக்கு பணம் செலுத்த தயாராக உள்ளனர். ரிட்டர்ன்களைப் பொறுத்தவரை இதுவும் உண்மைதான், ஆனால் வயதுக்குட்பட்டவர்களிடையே மனப்பான்மையில் வேறுபாடுகள் உள்ளன. 45 வயதுக்குட்பட்டவர்களில் 76% பேர் தொந்தரவு இல்லாத ரிட்டர்ன்களுக்கு பணம் செலுத்த தயாராக உள்ளனர். இதற்கு நேர்மாறாக, 45 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்களில் 34% பேர் மட்டுமே அதற்கு பணம் செலுத்துவதாகக் கூறினர். வாரத்திற்கு ஒரு முறையாவது ஆன்லைனில் ஷாப்பிங் செய்பவர்கள், ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது அதற்கும் குறைவாக ஆன்லைனில் ஷாப்பிங் செய்பவர்களை விட தொந்தரவு இல்லாத ரிட்டர்ன்களுக்கு பணம் செலுத்த அதிக விருப்பத்துடன் உள்ளனர்.

எண்.4, மைக்ரோசாப்ட் உடனான கூட்டாண்மையை மெர்ஸ்க் விரிவுபடுத்துகிறது

மைக்ரோசாஃப்ட் அஸூரை அதன் கிளவுட் தளமாகப் பயன்படுத்துவதை விரிவுபடுத்துவதன் மூலம் அதன் கிளவுட்-முதல் தொழில்நுட்ப அணுகுமுறையை மேம்படுத்துவதாக மெர்ஸ்க் இன்று அறிவித்துள்ளது. அறிக்கைகளின்படி, அஸூர் மெர்ஸ்க்கு ஒரு மீள் மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட கிளவுட் சேவை போர்ட்ஃபோலியோவை வழங்குகிறது, இது அதன் வணிகத்தை புதுமைப்படுத்தவும் அளவிடக்கூடிய, நம்பகமான மற்றும் பாதுகாப்பான தயாரிப்புகளை வழங்கவும், சந்தைக்கு நேரத்தை குறைக்கவும் உதவுகிறது.

கூடுதலாக, இரண்டு நிறுவனங்களும் தங்கள் உலகளாவிய மூலோபாய உறவை மூன்று முக்கிய தூண்களில் வலுப்படுத்த இணைந்து பணியாற்ற விரும்புகின்றன: ஐடி/தொழில்நுட்பம், பெருங்கடல்கள் & தளவாடங்கள் மற்றும் டிகார்பனைசேஷன். இந்த வேலையின் முக்கிய நோக்கம், டிஜிட்டல் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் தளவாடங்களின் டிகார்பனைசேஷன் ஆகியவற்றை இயக்க கூட்டு-கண்டுபிடிப்புக்கான வாய்ப்புகளை அடையாளம் கண்டு ஆராய்வதாகும்.

எண்.5. மேற்கு அமெரிக்க துறைமுகத்தின் உழைப்பு மற்றும் மேலாண்மை6 வருட புதிய ஒப்பந்தத்தில் முதற்கட்ட ஒப்பந்தத்தை எட்டியது.

பசிபிக் கடல்சார் சங்கம் (PMA) மற்றும் சர்வதேச கடற்கரை மற்றும் கிடங்கு ஒன்றியம் (ILWU) ஆகியவை 29 மேற்கு கடற்கரை துறைமுகங்களிலும் உள்ள தொழிலாளர்களை உள்ளடக்கிய ஒரு புதிய ஆறு ஆண்டு ஒப்பந்தத்தில் ஒரு ஆரம்ப ஒப்பந்தத்தை அறிவித்துள்ளன.

ஜூன் 14 அன்று அமெரிக்க தொழிலாளர் செயலாளர் ஜூலி சூவின் உதவியுடன் இந்த ஒப்பந்தம் எட்டப்பட்டது. ILWU மற்றும் PMA ஆகியவை ஒப்பந்தத்தின் விவரங்களை இப்போதைக்கு அறிவிக்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்துள்ளன, ஆனால் ஒப்பந்தத்தை இரு தரப்பினரும் இன்னும் அங்கீகரிக்க வேண்டும்.

"எங்கள் துறைமுகத்தை தொடர்ந்து செயல்பட வைப்பதில் ILWU ஊழியர்களின் வீரதீர முயற்சிகள் மற்றும் தனிப்பட்ட தியாகங்களை அங்கீகரிக்கும் ஒரு உடன்பாட்டை எட்டியதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்," என்று PMA தலைவர் ஜேம்ஸ் மெக்கென்னா மற்றும் ILWU தலைவர் வில்லி ஆடம்ஸ் ஒரு கூட்டு அறிக்கையில் தெரிவித்தனர். எங்கள் முழு கவனத்தையும் மேற்கு கடற்கரை துறைமுக நடவடிக்கைகளில் திருப்புவதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்."

எண்.6. எரிபொருள் விலைகள் குறைகின்றன, கப்பல் நிறுவனங்கள் எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணங்களைக் குறைக்கின்றன

ஜூன் 14 அன்று வெளியிடப்பட்ட ஆல்பாலைனரின் புதிய அறிக்கையின்படி, கடந்த ஆறு மாதங்களில் பங்கர் எரிபொருள் விலைகள் கடுமையாக வீழ்ச்சியடைந்ததைக் கருத்தில் கொண்டு, பிரதான விமான நிறுவனங்கள் பங்கர் சர்சார்ஜ்களைக் குறைத்து வருகின்றன.

சில கப்பல் நிறுவனங்கள் 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டின் முடிவுகளில் பங்கர் செலவுகள் ஒரு செலவு காரணி என்று எடுத்துக்காட்டியிருந்தாலும், பங்கர் எரிபொருள் விலைகள் 2022 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து படிப்படியாகக் குறைந்து வருகின்றன, மேலும் சரிவுகள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன. 

எண்.7. அமெரிக்காவில் செல்லப்பிராணிகளின் மின் வணிக விற்பனையின் பங்கு இந்த ஆண்டு 38.4% ஐ எட்டும்.

அமெரிக்க தொழிலாளர் புள்ளிவிவர பணியகத்தின்படி, செல்லப்பிராணி உணவு மற்றும் சேவைகளுக்கான பணவீக்கம் ஏப்ரல் மாதத்தில் 10% ஐ தாண்டியது. ஆனால் செல்லப்பிராணி உரிமையாளர்கள் தொடர்ந்து செலவு செய்வதால், இந்த வகை அமெரிக்க மந்தநிலையை ஓரளவு தாங்கும் திறன் கொண்டது.

இன்சைடர் இன்டலிஜென்ஸின் ஆராய்ச்சி, மக்கள் ஆன்லைன் ஷாப்பிங்கை அதிகம் நம்பியிருப்பதால், செல்லப்பிராணி வகை மின்வணிக விற்பனையில் அதன் பங்கை அதிகரித்து வருவதாகக் காட்டுகிறது. 2023 ஆம் ஆண்டுக்குள், செல்லப்பிராணி தயாரிப்பு விற்பனையில் 38.4% ஆன்லைனில் நடத்தப்படும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மேலும் 2027 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், இந்தப் பங்கு 51.0% ஆக அதிகரிக்கும். 2027 ஆம் ஆண்டுக்குள், புத்தகங்கள், இசை மற்றும் வீடியோ, பொம்மைகள் மற்றும் பொழுதுபோக்குகள், மற்றும் கணினிகள் மற்றும் நுகர்வோர் மின்னணுவியல் ஆகிய மூன்று பிரிவுகள் மட்டுமே செல்லப்பிராணிகளை விட அதிக மின்வணிக விற்பனை ஊடுருவலைக் கொண்டிருக்கும் என்று இன்சைடர் இன்டலிஜென்ஸ் குறிப்பிடுகிறது.