கடல் சரக்கு தளவாடங்கள் பாதிக்கப்படும்

கடந்த வியாழன் அன்று தணிந்த கனேடிய மேற்கு கடற்கரை துறைமுக ஊழியர்களின் வேலைநிறுத்தம் மீண்டும் அலைகளை உருவாக்கியது!

13 நாள் கனடிய வெஸ்ட் கோஸ்ட் துறைமுகத் தொழிலாளர்களின் வேலைநிறுத்தம், முதலாளிகள் மற்றும் ஊழியர்கள் இருவராலும் எட்டப்பட்ட ஒருமித்த கருத்தின் கீழ் தீர்க்கப்படும் என்று வெளியுலகம் நம்பியபோது, ​​தொழிற்சங்கம் உள்ளூர் நேரப்படி செவ்வாய்கிழமை பிற்பகல் தீர்வின் விதிமுறைகளை நிராகரிப்பதாக அறிவித்தது. வேலைநிறுத்தம்.

கனடாவின் பசிபிக் கடற்கரையில் உள்ள துறைமுகங்களில் உள்ள கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள் கடந்த வாரம் தங்கள் முதலாளிகளுடன் எட்டப்பட்ட தற்காலிக நான்கு ஆண்டு ஊதிய ஒப்பந்தத்தை நிராகரித்து, மறியல் போராட்டத்திற்குத் திரும்பினர் என்று சர்வதேச டெர்மினல்கள் மற்றும் கிடங்குகள் ஒன்றியம் (ILWU) தெரிவித்துள்ளது.Royal Bank of Canada முன்பு கூறியது, ஜூலை 31க்குள் இரு தரப்பினரும் உடன்பாடு எட்டவில்லை என்றால், கன்டெய்னர்களின் இருப்பு 245,000 ஐ எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் புதிய கப்பல்கள் வரவில்லை என்றாலும், நிலுவையை அழிக்க மூன்று வாரங்களுக்கு மேல் ஆகும்.

தொழிற்சங்கத்தின் தலைவரான கனடாவின் சர்வதேச கப்பல்துறை மற்றும் கிடங்குகள் கூட்டமைப்பு, கூட்டாட்சி மத்தியஸ்தர்களால் முன்மொழியப்பட்ட தீர்வின் விதிமுறைகள் தொழிலாளர்களின் தற்போதைய அல்லது எதிர்கால வேலைகளைப் பாதுகாக்காது என்று அதன் காக்கஸ் நம்புவதாக அறிவித்தது.தொழிற்சங்கம் கடந்த சில ஆண்டுகளாக தொழிலாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் வாழ்க்கைச் செலவை நிவர்த்தி செய்யவில்லை என்று நிர்வாகம் விமர்சித்துள்ளது.தொழில் வழங்குநரைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் கடல்சார் முதலாளிகள் சங்கம், யூனியன் காக்கஸ் தலைமையானது, அனைத்து தொழிற்சங்க உறுப்பினர்களும் வாக்களிப்பதற்கு முன்பே தீர்வு ஒப்பந்தத்தை நிராகரித்ததாகக் குற்றம் சாட்டியது, தொழிற்சங்கத்தின் நடவடிக்கை கனடாவின் பொருளாதாரம், சர்வதேச நற்பெயர் மற்றும் வாழ்வாதாரத்தை நம்பியிருக்கும் ஒரு நாட்டிற்கு தீங்கு விளைவிப்பதாகக் கூறியது. நிலையான விநியோகச் சங்கிலிகளில்.மேலும் மனித காயம்.

கனடாவின் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா, பசிபிக் கடற்கரையில் அமைந்துள்ள, 30 க்கும் மேற்பட்ட துறைமுகங்களில் சுமார் 7,500 தொழிலாளர்கள் ஜூலை 1 மற்றும் கனடா தினத்திலிருந்து வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர்.தொழிலாளர் மற்றும் நிர்வாகத்திற்கு இடையே உள்ள முக்கிய முரண்பாடுகள் ஊதியம், பராமரிப்பு பணிகளின் அவுட்சோர்சிங் மற்றும் போர்ட் ஆட்டோமேஷன்.கனடாவின் மிகப்பெரிய மற்றும் பரபரப்பான துறைமுகமான வான்கூவர் துறைமுகமும் வேலைநிறுத்தத்தால் நேரடியாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.ஜூலை 13 அன்று, தொழிலாளர் மற்றும் நிர்வாகம் சமரசத் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்வதாக அறிவித்தது, ஃபெடரல் மத்தியஸ்தர் நிர்ணயித்த காலக்கெடுவிற்கு முன்னதாக, ஒரு தற்காலிக ஒப்பந்தத்தை எட்டியது, மேலும் துறைமுகத்தில் இயல்பான செயல்பாடுகளை மீண்டும் தொடங்க ஒப்புக்கொண்டது. சாத்தியம்.பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா மற்றும் கிரேட்டர் வான்கூவரில் உள்ள சில வர்த்தக சபைகள் தொழிற்சங்கங்கள் மீண்டும் வேலைநிறுத்தங்களை ஆரம்பித்துள்ளதற்கு வருத்தம் தெரிவித்துள்ளன.கிரேட்டர் வான்கூவர் வர்த்தக வாரியம், ஏறக்குறைய 40 ஆண்டுகளில் ஏஜென்சி கண்ட மிக நீண்ட துறைமுக வேலைநிறுத்தம் என்று கூறியுள்ளது.முந்தைய 13 நாள் வேலைநிறுத்தத்தால் பாதிக்கப்பட்ட வர்த்தக அளவு சுமார் 10 பில்லியன் கனடிய டாலர்கள் (சுமார் 7.5 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்) என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

பகுப்பாய்வின்படி, கனேடிய துறைமுக வேலைநிறுத்தத்தின் மறுதொடக்கம் அதிக விநியோகச் சங்கிலி குறுக்கீடுகளை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் பணவீக்கத்தை மோசமாக்கும் அபாயம் உள்ளது, அதே நேரத்தில் அமெரிக்க வரியை உயர்த்துவதில் ஒரு குறிப்பிட்ட பங்கைக் கொண்டுள்ளது.கனடாவின் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா, பசிபிக் கடற்கரையில் அமைந்துள்ள, 30 க்கும் மேற்பட்ட துறைமுகங்களில் சுமார் 7,500 தொழிலாளர்கள் ஜூலை 1 மற்றும் கனடா தினத்திலிருந்து வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர்.தொழிலாளர் மற்றும் நிர்வாகத்திற்கு இடையே உள்ள முக்கிய முரண்பாடுகள் ஊதியம், பராமரிப்பு பணிகளின் அவுட்சோர்சிங் மற்றும் போர்ட் ஆட்டோமேஷன்.கனடாவின் மிகப்பெரிய மற்றும் பரபரப்பான துறைமுகமான வான்கூவர் துறைமுகமும் வேலைநிறுத்தத்தால் நேரடியாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.ஜூலை 13 அன்று, தொழிலாளர் மற்றும் நிர்வாகம் சமரசத் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்வதாக அறிவித்தது, ஃபெடரல் மத்தியஸ்தர் நிர்ணயித்த காலக்கெடுவிற்கு முன்னதாக, ஒரு தற்காலிக ஒப்பந்தத்தை எட்டியது, மேலும் துறைமுகத்தில் இயல்பான செயல்பாடுகளை மீண்டும் தொடங்க ஒப்புக்கொண்டது. சாத்தியம்.பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா மற்றும் கிரேட்டர் வான்கூவரில் உள்ள சில வர்த்தக சபைகள் தொழிற்சங்கங்கள் மீண்டும் வேலைநிறுத்தங்களை ஆரம்பித்துள்ளதற்கு வருத்தம் தெரிவித்துள்ளன.கிரேட்டர் வான்கூவர் வர்த்தக வாரியம், ஏறக்குறைய 40 ஆண்டுகளில் ஏஜென்சி கண்ட மிக நீண்ட துறைமுக வேலைநிறுத்தம் என்று கூறியுள்ளது.முந்தைய 13 நாள் வேலைநிறுத்தத்தால் பாதிக்கப்பட்ட வர்த்தக அளவு சுமார் 10 பில்லியன் கனடிய டாலர்கள் (சுமார் 7.5 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்) என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

பகுப்பாய்வின்படி, கனேடிய துறைமுக வேலைநிறுத்தத்தின் மறுதொடக்கம் அதிக விநியோகச் சங்கிலி குறுக்கீடுகளை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் பணவீக்கத்தை மோசமாக்கும் அபாயம் உள்ளது, அதே நேரத்தில் அமெரிக்க வரியை உயர்த்துவதில் ஒரு குறிப்பிட்ட பங்கைக் கொண்டுள்ளது.

MarineTraffic இன் கப்பல் நிலை தரவு, ஜூலை 18 மதியம் வரை, வான்கூவர் அருகே ஆறு கொள்கலன் கப்பல்கள் காத்திருந்தன என்றும், பிரின்ஸ் ரூபர்ட்டில் எந்த கொள்கலன் கப்பல்களும் காத்திருக்கவில்லை என்றும், மேலும் ஏழு கொள்கலன் கப்பல்கள் இரண்டு துறைமுகங்களுக்கும் வரும் நாட்களில் வந்து சேரும்.முந்தைய வேலைநிறுத்தத்தின் போது, ​​பல வர்த்தக சபைகளும், பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் கிழக்கே உள்ள உள்நாட்டு மாகாணமான ஆல்பர்ட்டாவின் ஆளுநரும், சட்டமியற்றும் வழிமுறைகள் மூலம் வேலைநிறுத்தத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கு கனடிய கூட்டாட்சி அரசாங்கத்திற்கு அழைப்பு விடுத்தனர்.