கடல் சரக்கு தளவாடங்கள் பாதிக்கப்படும்

கடந்த வியாழக்கிழமை தணிந்த கனேடிய மேற்கு கடற்கரை துறைமுகத் தொழிலாளர்களின் வேலைநிறுத்தம் மீண்டும் அலைகளை உருவாக்கியது!

13 நாள் கனடிய மேற்கு கடற்கரை துறைமுகத் தொழிலாளர்களின் வேலைநிறுத்தம், முதலாளிகள் மற்றும் ஊழியர்கள் இருவராலும் எட்டப்பட்ட ஒருமித்த கருத்தின் கீழ் இறுதியாக தீர்க்கப்படும் என்று வெளி உலகம் நம்பியபோது, ​​உள்ளூர் நேரப்படி செவ்வாய்க்கிழமை பிற்பகல் தொழிற்சங்கம் தீர்வுக்கான விதிமுறைகளை நிராகரித்து வேலைநிறுத்தத்தை மீண்டும் தொடங்குவதாக அறிவித்தது.

கனடாவின் பசிபிக் கடற்கரையில் உள்ள துறைமுகங்களில் உள்ள கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள் கடந்த வாரம் தங்கள் முதலாளிகளுடன் எட்டப்பட்ட நான்கு ஆண்டு ஊதிய ஒப்பந்தத்தை செவ்வாய்க்கிழமை நிராகரித்து மீண்டும் மறியல் போராட்டத்தில் ஈடுபட்டதாக சர்வதேச முனையங்கள் மற்றும் கிடங்குகள் சங்கம் (ILWU) தெரிவித்துள்ளது. ஜூலை 31 ஆம் தேதிக்குள் இரு தரப்பினரும் ஒரு உடன்பாட்டை எட்டவில்லை என்றால், நிலுவையில் உள்ள கொள்கலன்களின் எண்ணிக்கை 245,000 ஐ எட்டும் என்றும், புதிய கப்பல்கள் எதுவும் வந்தாலும் கூட, தேக்கநிலையை அழிக்க மூன்று வாரங்களுக்கு மேல் ஆகும் என்றும் ராயல் பாங்க் ஆஃப் கனடா முன்பு தெரிவித்திருந்தது.

தொழிற்சங்கத்தின் தலைவரான கனடாவின் சர்வதேச கப்பல்துறை மற்றும் கிடங்குகள் கூட்டமைப்பு, கூட்டாட்சி மத்தியஸ்தர்களால் முன்மொழியப்பட்ட தீர்வு விதிமுறைகள் தொழிலாளர்களின் தற்போதைய அல்லது எதிர்கால வேலைகளைப் பாதுகாக்காது என்று அதன் காகஸ் நம்புவதாக அறிவித்தது. சாதனை லாபம் இருந்தபோதிலும், கடந்த சில ஆண்டுகளாக தொழிலாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் வாழ்க்கைச் செலவை நிர்வாகம் நிவர்த்தி செய்யத் தவறியதற்காக தொழிற்சங்கம் விமர்சித்துள்ளது. முதலாளியைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் கடல்சார் முதலாளிகள் சங்கம், அனைத்து தொழிற்சங்க உறுப்பினர்களும் வாக்களிக்கும் முன்பே தீர்வு ஒப்பந்தத்தை நிராகரித்ததாக தொழிற்சங்கக் காகஸ் தலைமை குற்றம் சாட்டியது, தொழிற்சங்கத்தின் இந்த நடவடிக்கை கனடாவின் பொருளாதாரம், சர்வதேச நற்பெயர் மற்றும் நிலையான விநியோகச் சங்கிலிகளை நம்பியுள்ள வாழ்வாதாரத்தை நம்பியுள்ள ஒரு நாட்டிற்கு தீங்கு விளைவிப்பதாகக் கூறியது. மேலும் மனித காயத்தை ஏற்படுத்தியது.

பசிபிக் கடற்கரையில் அமைந்துள்ள கனடாவின் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில், ஜூலை 1 மற்றும் கனடா தினத்திலிருந்து 30க்கும் மேற்பட்ட துறைமுகங்களில் சுமார் 7,500 தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர். தொழிலாளர்களுக்கும் நிர்வாகத்திற்கும் இடையிலான முக்கிய மோதல்கள் ஊதியம், பராமரிப்புப் பணிகளை அவுட்சோர்சிங் செய்தல் மற்றும் துறைமுக ஆட்டோமேஷன் ஆகும். கனடாவின் மிகப்பெரிய மற்றும் பரபரப்பான துறைமுகமான வான்கூவர் துறைமுகமும் வேலைநிறுத்தத்தால் நேரடியாகப் பாதிக்கப்படுகிறது. ஜூலை 13 அன்று, தொழிலாளர் மற்றும் நிர்வாகம், தீர்வுக்கான விதிமுறைகளைப் பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதற்கு கூட்டாட்சி மத்தியஸ்தர் நிர்ணயித்த காலக்கெடுவிற்கு முன்பே மத்தியஸ்தத் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்வதாக அறிவித்தது, ஒரு தற்காலிக ஒப்பந்தத்தை எட்டியது, மேலும் துறைமுகத்தில் இயல்பான செயல்பாடுகளை விரைவில் மீண்டும் தொடங்க ஒப்புக்கொண்டது. பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா மற்றும் கிரேட்டர் வான்கூவரில் உள்ள சில வர்த்தக சபைகள் தொழிற்சங்கங்கள் மீண்டும் வேலைநிறுத்தங்களைத் தொடங்கியதற்கு அதிருப்தி தெரிவித்துள்ளன. கிரேட்டர் வான்கூவர் வர்த்தக வாரியம், நிறுவனம் கிட்டத்தட்ட 40 ஆண்டுகளில் கண்ட மிக நீண்ட துறைமுக வேலைநிறுத்தம் இது என்று கூறியுள்ளது. முந்தைய 13 நாள் வேலைநிறுத்தத்தால் பாதிக்கப்பட்ட வர்த்தக அளவு சுமார் 10 பில்லியன் கனேடிய டாலர்கள் (சுமார் 7.5 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்) என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

பகுப்பாய்வின்படி, கனேடிய துறைமுக வேலைநிறுத்தம் மீண்டும் தொடங்குவது அதிக விநியோகச் சங்கிலித் தடங்கல்களை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் பணவீக்கத்தை அதிகரிக்கும் அபாயமும் உள்ளது, அதே நேரத்தில் அமெரிக்க வரியை உயர்த்துவதில் ஒரு குறிப்பிட்ட பங்கை வகிக்கிறது. பசிபிக் கடற்கரையில் அமைந்துள்ள கனடாவின் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில், ஜூலை 1 மற்றும் கனடா தினத்திலிருந்து 30 க்கும் மேற்பட்ட துறைமுகங்களில் சுமார் 7,500 தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர். தொழிலாளர்களுக்கும் நிர்வாகத்திற்கும் இடையிலான முக்கிய மோதல்கள் ஊதியம், பராமரிப்புப் பணிகளை அவுட்சோர்சிங் செய்தல் மற்றும் துறைமுக ஆட்டோமேஷன் ஆகும். கனடாவின் மிகப்பெரிய மற்றும் பரபரப்பான துறைமுகமான வான்கூவர் துறைமுகமும் வேலைநிறுத்தத்தால் நேரடியாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. ஜூலை 13 அன்று, தொழிலாளர் மற்றும் நிர்வாகம், தீர்வுக்கான விதிமுறைகளை பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதற்கு கூட்டாட்சி மத்தியஸ்தர் நிர்ணயித்த காலக்கெடுவிற்கு முன்பே மத்தியஸ்தத் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்வதாக அறிவித்தது, ஒரு தற்காலிக ஒப்பந்தத்தை எட்டியது, மேலும் துறைமுகத்தில் இயல்பான செயல்பாடுகளை விரைவில் மீண்டும் தொடங்க ஒப்புக்கொண்டது. பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா மற்றும் கிரேட்டர் வான்கூவரில் உள்ள சில வர்த்தக சபைகள் தொழிற்சங்கங்கள் மீண்டும் வேலைநிறுத்தங்களை மேற்கொண்டுள்ளதாக அதிருப்தி தெரிவித்துள்ளன. கிரேட்டர் வான்கூவர் வர்த்தக வாரியம், இது கிட்டத்தட்ட 40 ஆண்டுகளில் நிறுவனம் கண்ட மிக நீண்ட துறைமுக வேலைநிறுத்தம் என்று கூறியுள்ளது. முந்தைய 13 நாள் வேலைநிறுத்தத்தால் பாதிக்கப்பட்ட வர்த்தக அளவு சுமார் 10 பில்லியன் கனேடிய டாலர்கள் (சுமார் 7.5 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்) என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

பகுப்பாய்வின்படி, கனேடிய துறைமுக வேலைநிறுத்தம் மீண்டும் தொடங்குவது விநியோகச் சங்கிலியில் அதிக இடையூறுகளை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் பணவீக்கத்தை மோசமாக்கும் அபாயமும் உள்ளது, அதே நேரத்தில் அமெரிக்க வரியை உயர்த்துவதில் ஒரு குறிப்பிட்ட பங்கை வகிக்கிறது.

ஜூலை 18 ஆம் தேதி பிற்பகல் நிலவரப்படி, வான்கூவர் அருகே ஆறு கொள்கலன் கப்பல்கள் காத்திருந்ததாகவும், பிரின்ஸ் ரூபர்ட்டில் எந்த கொள்கலன் கப்பல்களும் காத்திருக்கவில்லை என்றும், வரும் நாட்களில் இரண்டு துறைமுகங்களுக்கும் மேலும் ஏழு கொள்கலன் கப்பல்கள் வந்தடைந்ததாகவும் மரைன் டிராஃபிக்கின் கப்பல் நிலை தரவு காட்டுகிறது. முந்தைய வேலைநிறுத்தத்தின் போது, ​​பல வர்த்தக சபைகளும் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் கிழக்கே உள்ள உள்நாட்டு மாகாணமான ஆல்பர்ட்டாவின் ஆளுநரும், சட்டமியற்றும் வழிமுறைகள் மூலம் வேலைநிறுத்தத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவர கனேடிய கூட்டாட்சி அரசாங்கத்தை தலையிடுமாறு அழைப்பு விடுத்தனர்.