தற்போதைய தளவாட சூழலை விற்பனையாளர்கள் எவ்வாறு கையாள்கிறார்கள்?

இந்த ஆண்டின் எல்லை தாண்டிய சரக்கு அனுப்பும் வட்டத்தை "கொடூரமான நீர்" என்று விவரிக்கலாம், மேலும் பல முன்னணி சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக இடியால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

சில காலத்திற்கு முன்பு, ஒரு குறிப்பிட்ட சரக்கு அனுப்புநரை ஒரு வாடிக்கையாளர் தனது உரிமைகளைப் பாதுகாக்க நிறுவனத்திற்கு இழுத்துச் சென்றார், பின்னர் மற்றொரு சரக்கு அனுப்புநரை நேரடியாக துறைமுகத்தில் கப்பலை விட்டுவிட்டு ஓடிவிட்டார், காற்றில் குழப்பத்தில் அலமாரிகளில் வைக்கக் காத்திருந்த ஒரு சில வாடிக்கையாளர்கள்.....

எல்லை தாண்டிய சரக்கு போக்குவரத்தில் இடியுடன் கூடிய மழை அடிக்கடி ஏற்படுகிறது.ஃபார்வேர்டிங் வட்டம், மற்றும் விற்பனையாளர்கள் பெரும் இழப்பை சந்திக்கின்றனர்.

ஜூன் மாத தொடக்கத்தில், ஷென்செனில் உள்ள ஒரு சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனத்தின் மூலதனச் சங்கிலி உடைந்துவிட்டது தெரியவந்தது. சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனம் 2017 இல் நிறுவப்பட்டதாகவும், 6 ஆண்டுகளாக சீராக இயங்கி வருவதாகவும் கூறப்படுகிறது. இதற்கு முன்பு எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை, மேலும் வாடிக்கையாளர்களின் நற்பெயரும் நன்றாக உள்ளது.

எல்லை தாண்டிய வட்டத்தில் இந்த சரக்கு அனுப்புநரைப் பொறுத்தவரை, பெரும்பாலான மக்கள் இது கொஞ்சம் பிரபலமானது என்று நினைக்கிறார்கள், சேனல் மோசமாக இல்லை, சரியான நேரத்தில் இருப்பது சரிதான். பல விற்பனையாளர்கள் இந்த சரக்கு அனுப்புனர் வெடித்ததாகக் கேள்விப்பட்ட பிறகு, அவர்கள் மிகவும் நம்பமுடியாதவர்களாக உணர்ந்தனர். இந்த சரக்கு அனுப்புநரின் அளவு எப்போதும் நன்றாக உள்ளது, அதாவது பல வாடிக்கையாளர்கள் அழுத்தப்பட்ட ஏற்றுமதிகளின் எண்ணிக்கை ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருக்கலாம், இதனால் அது "கூரைக்குச் செல்லும்" நிலையை எட்டியுள்ளது.

இன்றுவரை, சம்பந்தப்பட்ட தளவாட நிறுவனம் இந்தச் செய்திக்கு இன்னும் பதிலளிக்கவில்லை, மேலும் "பல சரக்கு அனுப்புநர்களால் இடியுடன் கூடிய மழை" பற்றிய மற்றொரு அரட்டை ஸ்கிரீன்ஷாட் எல்லை தாண்டிய துறையில் பரப்பப்பட்டுள்ளது. ஸ்கிரீன்ஷாட்டில் உள்ள தகவல் தெரிவிப்பவர், காய்*, நியு*, லியான்* மற்றும் டா* ஆகிய நான்கு சரக்கு அனுப்புநர்கள் அமெரிக்காவால் நிறைய பொருட்களுக்காக தடுத்து வைக்கப்பட்டுள்ளதாகக் கூறினார், மேலும் அவர்களுடன் ஒத்துழைக்கும் விற்பனையாளர்கள் சரியான நேரத்தில் இழப்புகளை நிறுத்த வேண்டும்.

இந்த நான்கு நிறுவனங்களும் தொழில்துறையில் பெரிய அளவிலான மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்கள். அவை அனைத்தும் ஒன்றாக இடியுடன் கூடிய மழை பெய்ததாகக் கூறுவது சற்று நம்பமுடியாததாக இருக்கும். இந்தச் செய்தி பரவலாகப் பரவியதால், இந்த வெளிப்பாடு சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்களின் கவனத்தையும் ஈர்த்தது. மூன்று சரக்கு அனுப்புநர்களான காய்*, நியூயார்க்* மற்றும் லியான்* ஆகியோர் விரைவாக ஒரு புனிதமான அறிக்கையை வெளியிட்டனர்: இணையத்தில் நிறுவனத்தின் இடியுடன் கூடிய செய்தி அனைத்தும் வதந்திகள்.

பரவி வரும் செய்திகளின் அடிப்படையில், அரட்டையின் ஸ்கிரீன் ஷாட்டைத் தவிர வேறு எந்த உள்ளடக்கமும் வெளிப்படுத்தலில் இல்லை. தற்போது, ​​எல்லை தாண்டிய விற்பனையாளர்கள் சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்களின் செய்திகள் குறித்து "அனைத்து புல் மற்றும் மரங்களின்" நிலையில் உள்ளனர்.

சரக்கு அனுப்புதல் இடியுடன் கூடிய மழையால் பெரும்பாலும் அதிகம் பாதிக்கப்படுவது சரக்கு உரிமையாளர்கள் மற்றும் விற்பனையாளர்கள்தான். எல்லை தாண்டிய விற்பனையாளர் ஒருவர் கூறுகையில், சரக்கு அனுப்புதல் நிறுவனத்துடன் ஒத்துழைத்த அனைத்து சரக்கு அனுப்புநர்கள், வெளிநாட்டு கிடங்குகள் மற்றும் கார் டீலர்களும் உரிமையாளரின் பொருட்களை பறிமுதல் செய்து, அதிக மீட்புக் கட்டணத்தை செலுத்துமாறு உரிமையாளரிடம் கேட்டுள்ளனர். இந்த சூழ்நிலை அவரை ஆழமாக சிந்திக்க வைக்கிறது: தீர்வு என்னவாக இருந்தாலும், ஒரு விற்பனையாளராக, அவர் முழு ஆபத்துச் சங்கிலியையும் தாங்குகிறார். இந்த சம்பவம் ஒரு தனிப்பட்ட வழக்கு மட்டுமல்ல, தளவாடத் துறையில் ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாகும். 

யுபிஎஸ் மிகப்பெரிய வேலைநிறுத்தத்தை எதிர்கொள்ளக்கூடும்

வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகளின்படி, ஜூன் 16 அன்று, அமெரிக்காவில் உள்ள சர்வதேச லாரி ஓட்டுநர்களின் மிகப்பெரிய தொழிற்சங்கம் (டீம்ஸ்டர்கள்) UPS ஊழியர்கள் "வேலைநிறுத்த நடவடிக்கையைத் தொடங்க ஒப்புக்கொள்கிறார்களா" என்ற கேள்விக்கு வாக்களித்தது.

டீம்ஸ்டர்ஸ் தொழிற்சங்கத்தால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படும் 340,000 க்கும் மேற்பட்ட யுபிஎஸ் ஊழியர்களில், 97% ஊழியர்கள் வேலைநிறுத்த நடவடிக்கைக்கு ஒப்புக்கொண்டதாக வாக்களிப்பு முடிவுகள் காட்டுகின்றன, அதாவது, ஒப்பந்தம் காலாவதியாகும் முன் (ஜூலை 31) டீம்ஸ்டர்ஸ் மற்றும் யுபிஎஸ் ஒரு புதிய ஒப்பந்தத்தை எட்ட முடியாவிட்டால். ஒப்பந்தம், 1997 க்குப் பிறகு மிகப்பெரிய யுபிஎஸ் வேலைநிறுத்தத்தை நடத்த டீம்ஸ்டர்ஸ் ஊழியர்களை ஒழுங்கமைக்க வாய்ப்புள்ளது.

டீம்ஸ்டர்ஸ் மற்றும் யுபிஎஸ் இடையேயான முந்தைய ஒப்பந்தம் ஜூலை 31, 2023 அன்று காலாவதியாகிறது. இதன் விளைவாக, இந்த ஆண்டு மே மாத தொடக்கத்தில் இருந்து, யுபிஎஸ் மற்றும் டீம்ஸ்டர்ஸ் யுபிஎஸ் தொழிலாளர்களுக்கான ஒப்பந்தங்களை பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகின்றன. முக்கிய பேச்சுவார்த்தை சிக்கல்கள் அதிக ஊதியம், அதிக முழுநேர வேலைகளை உருவாக்குதல் மற்றும் குறைந்த ஊதியம் பெறும் டெலிவரி டிரைவர்களை யுபிஎஸ் சார்ந்திருப்பதை நீக்குதல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தியுள்ளன.

தற்போது, ​​டீம்ஸ்டர்ஸ் தொழிற்சங்கமும் யுபிஎஸ்ஸும் தங்கள் ஒப்பந்தங்களில் இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட ஆரம்ப ஒப்பந்தங்களை எட்டியுள்ளன, ஆனால் அதிகமான யுபிஎஸ் ஊழியர்களுக்கு, மிக முக்கியமான இழப்பீட்டுப் பிரச்சினை தீர்க்கப்படாமல் உள்ளது. எனவே, மேலே குறிப்பிடப்பட்ட வேலைநிறுத்த வாக்கெடுப்பை டீம்ஸ்டர்ஸ் சமீபத்தில் நடத்தியது.

உலகளாவிய கப்பல் மற்றும் தளவாட நிறுவனமான பிட்னி போவ்ஸின் கூற்றுப்படி, யுபிஎஸ் ஒவ்வொரு நாளும் சுமார் 25 மில்லியன் பேக்கேஜ்களை வழங்குகிறது, இது அமெரிக்காவில் உள்ள மொத்த பேக்கேஜ்களின் எண்ணிக்கையில் கால் பங்கைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சந்தையில் யுபிஎஸ்ஸை மாற்றக்கூடிய எக்ஸ்பிரஸ் நிறுவனம் எதுவும் இல்லை.

மேற்கூறிய வேலைநிறுத்தங்கள் தொடங்கப்பட்டவுடன், அமெரிக்காவில் உச்ச பருவத்தில் விநியோகச் சங்கிலி சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி கடுமையாக பாதிக்கப்படும், மேலும் அதன் விநியோக உள்கட்டமைப்பை நம்பியுள்ள பொருளாதாரத்தில் பேரழிவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். எல்லை தாண்டிய மின் வணிகம் என்பது சுமைகளைத் தாங்கும் தொழில்களில் ஒன்றாகும். எல்லை தாண்டிய விற்பனையாளர்களுக்கு, இது ஏற்கனவே கடுமையாக தாமதமான தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்தை மேலும் அதிகரிக்கிறது.

தற்போது, ​​அனைத்து எல்லை தாண்டிய விற்பனையாளர்களுக்கும், உறுப்பினர் தின கட்-ஆஃப் தேதிக்கு முன்பே பொருட்களை வெற்றிகரமாக சேமித்து வைப்பது, பொருட்களின் போக்குவரத்து பாதையில் எப்போதும் கவனம் செலுத்துவது மற்றும் இடர் மதிப்பீடு மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கைகளை எடுப்பது மிக முக்கியமான விஷயம்.

எல்லை தாண்டிய பிரச்சனையான காலங்களை விற்பனையாளர்கள் எவ்வாறு எதிர்கொள்கிறார்கள்? தளவாடங்கள்?

2022 ஆம் ஆண்டில், எனது நாட்டின் எல்லை தாண்டிய மின்வணிக இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி அளவுகோல் முதல் முறையாக 2 டிரில்லியன் யுவானைத் தாண்டி, 2.1 டிரில்லியன் யுவானை எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 7.1% அதிகரிப்பு, இதில் ஏற்றுமதிகள் 1.53 டிரில்லியன் யுவான், ஆண்டுக்கு ஆண்டு 10.1% அதிகரிப்பு என்று சுங்க புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன.

எல்லை தாண்டிய மின் வணிகம் இன்னும் விரைவான வளர்ச்சி வேகத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது மற்றும் வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தின் வளர்ச்சியில் புதிய உத்வேகத்தை செலுத்துகிறது. ஆனால் வாய்ப்புகள் எப்போதும் ஆபத்துகளுடன் இணைந்தே இருக்கும். மிகப்பெரிய வளர்ச்சி வாய்ப்புகளைக் கொண்ட எல்லை தாண்டிய மின் வணிகத் துறையில், எல்லை தாண்டிய விற்பனையாளர்கள் பெரும்பாலும் அதனுடன் தொடர்புடைய அபாயங்களை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும். சுரங்கங்களில் காலடி எடுத்து வைப்பதைத் தவிர்க்க விற்பனையாளர்கள் எடுக்க வேண்டிய சில எதிர் நடவடிக்கைகள் பின்வருமாறு: 

1. சரக்கு அனுப்புபவரின் தகுதி மற்றும் பலத்தை முன்கூட்டியே புரிந்துகொண்டு மதிப்பாய்வு செய்யவும்.

ஒரு சரக்கு அனுப்புநருடன் ஒத்துழைப்பதற்கு முன், விற்பனையாளர்கள் சரக்கு அனுப்புநரின் தகுதி, வலிமை மற்றும் நற்பெயரை முன்கூட்டியே புரிந்து கொள்ள வேண்டும். குறிப்பாக சில சிறிய சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்களுக்கு, விற்பனையாளர்கள் அவர்களுடன் ஒத்துழைக்க வேண்டுமா என்பதை கவனமாக பரிசீலிக்க வேண்டும்.

அதைப் பற்றி அறிந்த பிறகு, விற்பனையாளர்கள் எந்த நேரத்திலும் ஒத்துழைப்பு உத்தியை சரிசெய்ய, சரக்கு அனுப்புநரின் வணிக மேம்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டில் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

2. ஒரு சரக்கு அனுப்புநரை சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்தல் 

சரக்கு அனுப்புதல் இடியுடன் கூடிய மழையின் அபாயத்தைக் கையாளும் போது, ​​விற்பனையாளர்கள் ஒரு சரக்கு அனுப்புநரை அதிகமாக நம்புவதைத் தவிர்க்க, பல்வகைப்பட்ட சமாளிக்கும் உத்திகளைக் கையாள வேண்டும்.

விற்பனையாளரின் இடர் கட்டுப்பாட்டில் பன்முகப்படுத்தப்பட்ட பகிர்தல் முகவர் உத்தியை ஏற்றுக்கொள்வது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

3. சரக்கு அனுப்புபவர்களுடன் தீவிரமாகத் தொடர்புகொண்டு தீர்வுகளைப் பேச்சுவார்த்தை நடத்துங்கள். 

சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனம் விபத்துக்கள் அல்லது பொருளாதார சிக்கல்களை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​விற்பனையாளர் சரக்கு அனுப்பும் தரப்பினருடன் தீவிரமாக தொடர்பு கொண்டு ஒருங்கிணைந்து முடிந்தவரை நியாயமான தீர்வை எட்ட வேண்டும்.

அதே நேரத்தில், விற்பனையாளர் பிரச்சினையின் தீர்வை விரைவுபடுத்த மூன்றாம் தரப்பு அமைப்பின் உதவியையும் நாடலாம்.

4. ஆபத்து எச்சரிக்கை பொறிமுறையை நிறுவுதல் 

சரக்கு அனுப்புதல் இடியுடன் கூடிய மழையின் அபாயத்தை எதிர்கொண்டு, விற்பனையாளர்கள் இறுதியில் தங்கள் சொந்த ஆபத்து எச்சரிக்கை பொறிமுறையை நிறுவ வேண்டும், இதனால் சரியான நேரத்தில் அபாயங்களைக் கண்டறிந்து, விநியோகத்தில் ஏற்படும் தடைகளைத் திறம்படத் தவிர்க்கவும், தங்கள் சொந்த நலன்களைப் பாதுகாக்கவும் எதிர் நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்.

அதே நேரத்தில், விற்பனையாளர்கள் அவசரகாலத் தயார்நிலைத் திட்டத்தையும் நிறுவ வேண்டும், இதன் மூலம் அவசரநிலைகளைச் சமாளிப்பதில் சக்திவாய்ந்த உதவியை வழங்க முடியும், இதனால் சாத்தியமான சிக்கல்களை விரிவாகக் கணித்து பதிவு செய்ய முடியும்.

சுருக்கமாக, விற்பனையாளர்கள் சரக்கு அனுப்புதல் இடியுடன் கூடிய மழையின் அபாயத்திற்கு புத்திசாலித்தனமாக பதிலளிக்க வேண்டும், அவர்களின் சொந்த இடர் கட்டுப்பாட்டு திறன்களை மேம்படுத்த வேண்டும், சரக்கு அனுப்புபவர்களின் தகுதிகள் மற்றும் பலங்களை அறிந்து கொள்ள வேண்டும், ஒற்றை சரக்கு அனுப்புபவர்களை சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க வேண்டும், சரக்கு அனுப்புபவர்களுடன் தீவிரமாக தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், மேலும் ஆபத்து எச்சரிக்கை வழிமுறைகள் மற்றும் அவசரகால தயார்நிலைத் திட்டங்களை நிறுவ வேண்டும். இந்த வழியில் மட்டுமே அதிகரித்து வரும் கடுமையான சந்தைப் போட்டியில் நாம் முன்முயற்சி எடுத்து நமது சொந்த பாதுகாப்பு மற்றும் வளர்ச்சியை உறுதி செய்ய முடியும்.

அலை நீங்கும்போதுதான் யார் நிர்வாணமாக நீந்துகிறார்கள் என்பது தெரியும். தொற்றுநோய்க்குப் பிந்தைய காலத்தில், எல்லை தாண்டிய தளவாடங்கள் ஒரு இலாபகரமான தொழில் அல்ல. அது நீண்ட கால குவிப்பு மூலம் அதன் சொந்த நன்மைகளை உருவாக்க வேண்டும், மேலும் இறுதியாக விற்பனையாளர்களுடன் ஒரு வெற்றி-வெற்றி சூழ்நிலையை அடைய வேண்டும். தற்போது, ​​எல்லை தாண்டிய வட்டத்தில் தகுதியானவர்களின் உயிர்வாழ்வு வெளிப்படையானது, மேலும் வலுவான மற்றும் பொறுப்பான தளவாட நிறுவனங்கள் மட்டுமே எல்லை தாண்டிய பாதையில் உண்மையான சேவை பிராண்டை இயக்க முடியும்.