தற்போதைய தளவாட சூழலை விற்பனையாளர்கள் எவ்வாறு கையாள்கின்றனர்?

இந்த ஆண்டு எல்லை தாண்டிய சரக்கு அனுப்பும் வட்டத்தை "மோசமான நீர்" என்று விவரிக்கலாம், மேலும் பல முன்னணி சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக இடியால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

சில காலத்திற்கு முன்பு, ஒரு குறிப்பிட்ட சரக்கு அனுப்புபவர் அதன் உரிமைகளைப் பாதுகாக்க ஒரு வாடிக்கையாளர் நிறுவனத்திற்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டார், பின்னர் மற்றொரு சரக்கு அனுப்புபவர் நேரடியாக துறைமுகத்தில் கப்பலை விட்டுவிட்டு ஓடிவிட்டார், ஒரு சில வாடிக்கையாளர்களை அலமாரிகளில் வைக்க காத்திருந்தார். காற்றில் ஒரு குழப்பம்....

எல்லை தாண்டிய சரக்கு போக்குவரத்தில் அடிக்கடி இடியுடன் கூடிய மழை பெய்யும்பகிர்தல் வட்டம் மற்றும் விற்பனையாளர்கள் பெரும் நஷ்டத்தை சந்திக்கின்றனர்

ஜூன் மாத தொடக்கத்தில், ஷென்செனில் உள்ள ஒரு சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனத்தின் மூலதன சங்கிலி உடைந்தது தெரியவந்தது. சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனம் 2017 இல் நிறுவப்பட்டு 6 ஆண்டுகளாக சீராக இயங்கி வருவதாக கூறப்படுகிறது. இதற்கு முன்பு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. , மற்றும் வாடிக்கையாளர்களின் நற்பெயர் நன்றாக உள்ளது.

எல்லை தாண்டிய வட்டத்தில் இந்த சரக்கு அனுப்புபவர் என்று வரும்போது, ​​​​இது கொஞ்சம் பிரபலமானது, சேனல் மோசமாக இல்லை, நேரமின்மை பரவாயில்லை என்று பெரும்பாலான மக்கள் நினைக்கிறார்கள்.பல விற்பனையாளர்கள் இந்த சரக்கு அனுப்புநர் வெடித்துச் சிதறியதைக் கேள்விப்பட்ட பிறகு, அவர்கள் மிகவும் நம்பமுடியாததாக உணர்ந்தனர். இந்த சரக்கு அனுப்புநரின் அளவு எப்போதும் நன்றாகவே உள்ளது, அதாவது பல வாடிக்கையாளர்களுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்ட ஏற்றுமதிகளின் எண்ணிக்கை ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருக்கலாம், அதனால் அதை அடைந்தது. "கூரைக்குச் செல்லும்" நிலை.

இன்றுவரை, சம்பந்தப்பட்ட தளவாட நிறுவனம் செய்திக்கு இன்னும் பதிலளிக்கவில்லை, மேலும் "பல சரக்கு அனுப்புபவர்களால் இடியுடன் கூடிய மழை" பற்றிய மற்றொரு அரட்டை ஸ்கிரீன் ஷாட் எல்லை தாண்டிய தொழிலில் பரப்பப்பட்டது. ஸ்கிரீன்ஷாட்டில் விசில்ப்ளோயர் நான்கு சரக்கு அனுப்புநர்கள் கை என்று கூறினார். *,நியு*, லியான்*, டா* நிறைய பொருட்களுக்காக அமெரிக்காவால் தடுத்து வைக்கப்பட்டுள்ளனர், அவர்களுடன் ஒத்துழைக்கும் விற்பனையாளர்கள் சரியான நேரத்தில் நஷ்டத்தை நிறுத்த வேண்டும்.

இந்த நான்கு தொழில்துறையில் பெரிய அளவிலான மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்கள்.அவர்கள் அனைவரும் ஒன்றாக இடியுடன் கூடிய மழை பெய்தது என்று சொல்வது சற்று நம்பகத்தன்மையற்றதாக இருக்கும்.இந்த செய்தி பரவலாக பரவியதால், இந்த வெளிப்பாடு சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்களின் கவனத்தையும் ஈர்த்தது.காய்*, நியூயார்க்* மற்றும் லியான்* ஆகிய மூன்று சரக்கு அனுப்புநர்கள் விரைவாக ஒரு ஆணித்தரமான அறிக்கையை வெளியிட்டனர்: இணையத்தில் நிறுவனத்தின் இடியுடன் கூடிய மழை பற்றிய செய்திகள் அனைத்தும் வதந்திகள்.

பரவி வரும் செய்திகளின் அடிப்படையில் பார்த்தால், அரட்டையின் ஸ்கிரீன் ஷாட்டைத் தவிர வேறு எந்த உள்ளடக்கமும் இந்த வெளிப்பாட்டில் இல்லை., தற்போது, ​​எல்லை தாண்டிய விற்பனையாளர்கள் சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்களின் செய்திகளைப் பற்றி "எல்லா புல் மற்றும் மரங்கள்" என்ற நிலையில் உள்ளனர்.

சரக்கு அனுப்பும் இடியுடன் கூடிய மழை பெரும்பாலும் சரக்கு உரிமையாளர்கள் மற்றும் விற்பனையாளர்களை அதிகம் பாதிக்கிறது.சம்பந்தப்பட்ட சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனத்துடன் ஒத்துழைத்த அனைத்து சரக்கு அனுப்புபவர்கள், வெளிநாட்டு கிடங்குகள் மற்றும் கார் டீலர்கள் உரிமையாளரின் பொருட்களைத் தடுத்து வைத்து, அதிக ரிடீம்ஷன் கட்டணத்தைச் செலுத்துமாறு உரிமையாளரிடம் கேட்டுக் கொண்டதாக எல்லை தாண்டிய விற்பனையாளர் கூறினார். தீர்வு என்னவாக இருந்தாலும், ஒரு விற்பனையாளராக, அவர் முழு ஆபத்து சங்கிலியையும் தாங்குகிறார்.இந்த சம்பவம் ஒரு தனிப்பட்ட வழக்கு மட்டுமல்ல, தளவாடத் துறையில் பொதுவான பிரச்சனை. 

UPS மிகப்பெரிய வேலைநிறுத்தத்தை எதிர்கொள்ளக்கூடும்

வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகளின்படி, ஜூன் 16 அன்று, யுபிஎஸ் ஊழியர்கள் "வேலைநிறுத்த நடவடிக்கையைத் தொடங்க ஒப்புக்கொள்கிறார்களா" என்ற கேள்விக்கு அமெரிக்காவில் உள்ள சர்வதேச டிரக் டிரைவர்களின் (டீம்ஸ்டர்கள்) மிகப்பெரிய தொழிற்சங்கம் வாக்களித்தது.

டீம்ஸ்டர்ஸ் யூனியனால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்ட 340,000 க்கும் மேற்பட்ட UPS ஊழியர்களில், 97% ஊழியர்கள் வேலைநிறுத்த நடவடிக்கைக்கு ஒப்புக்கொண்டதாக வாக்களிப்பு முடிவுகள் காட்டுகின்றன, அதாவது ஒப்பந்தம் காலாவதியாகும் முன் (ஜூலை 31) டீம்ஸ்டர்களும் யுபிஎஸ்ஸும் புதிய ஒப்பந்தத்தை எட்ட முடியாவிட்டால்.ஒப்பந்தம், டீம்ஸ்டர்கள் 1997 க்குப் பிறகு மிகப்பெரிய UPS வேலைநிறுத்தத்தை நடத்த ஊழியர்களை ஏற்பாடு செய்ய வாய்ப்புள்ளது.

டீம்ஸ்டர்ஸ் மற்றும் யுபிஎஸ் இடையேயான முந்தைய ஒப்பந்தம் ஜூலை 31, 2023 அன்று காலாவதியாகிறது. இதன் விளைவாக, இந்த ஆண்டின் மே மாத தொடக்கத்தில் இருந்து, யுபிஎஸ் மற்றும் டீம்ஸ்டர்கள் யுபிஎஸ் ஊழியர்களுக்கான ஒப்பந்தங்களை பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகின்றனர். முக்கிய பேச்சுவார்த்தை சிக்கல்கள் அதிக ஊதியத்தில் கவனம் செலுத்துகின்றன, மேலும் முழுமையை உருவாக்குகின்றன. நேர வேலைகள் மற்றும் குறைந்த ஊதியம் பெறும் டெலிவரி டிரைவர்களை யுபிஎஸ் சார்ந்திருப்பதை நீக்குதல்.

தற்சமயம், டீம்ஸ்டர்ஸ் யூனியன் மற்றும் யுபிஎஸ் இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட பூர்வாங்க ஒப்பந்தங்களை தங்கள் ஒப்பந்தங்களில் எட்டியுள்ளன, ஆனால் அதிகமான யுபிஎஸ் ஊழியர்களுக்கு, மிக முக்கியமான இழப்பீடு பிரச்சினை தீர்க்கப்படாமல் உள்ளது.எனவே, மேலே குறிப்பிட்டுள்ள வேலைநிறுத்த வாக்கெடுப்பை டீம்ஸ்டர்கள் சமீபத்தில் நடத்தினர்.

உலகளாவிய ஷிப்பிங் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனமான பிட்னி போவ்ஸின் கூற்றுப்படி, யுபிஎஸ் ஒவ்வொரு நாளும் சுமார் 25 மில்லியன் பேக்கேஜ்களை வழங்குகிறது, அமெரிக்காவில் உள்ள மொத்த தொகுப்புகளின் எண்ணிக்கையில் கால் பங்கைக் கணக்கிடுகிறது, மேலும் சந்தையில் யுபிஎஸ்-ஐ மாற்றக்கூடிய எக்ஸ்பிரஸ் நிறுவனம் எதுவும் இல்லை. .

மேலே குறிப்பிடப்பட்ட வேலைநிறுத்தங்கள் தொடங்கப்பட்டவுடன், அமெரிக்காவில் உச்ச பருவத்தில் விநியோகச் சங்கிலி சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி தீவிரமாக சீர்குலைந்து, அதன் விநியோக உள்கட்டமைப்பை நம்பியிருக்கும் பொருளாதாரத்தில் பேரழிவு தரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். எல்லை தாண்டிய மின் வணிகம் ஒன்றாகும். சுமைகளைத் தாங்கும் தொழில்களின்.எல்லை தாண்டிய விற்பனையாளர்களுக்கு, இது ஏற்கனவே மிகவும் தாமதமான தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்தை எளிதாக்குகிறது.

தற்போது, ​​அனைத்து எல்லை தாண்டிய விற்பனையாளர்களுக்கும், உறுப்பினர் நாள் கட்-ஆஃப் தேதிக்கு முன்னர் பொருட்களை வெற்றிகரமாக சேமித்து வைப்பது, பொருட்களின் போக்குவரத்து பாதையில் எப்போதும் கவனம் செலுத்துவது மற்றும் இடர் மதிப்பீடு மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கைகளை எடுப்பது மிக முக்கியமான விஷயம்.

எல்லை தாண்டிய பிரச்சனையான நேரங்களை விற்பனையாளர்கள் எவ்வாறு கையாள்கின்றனர் தளவாடங்கள்?

2022 ஆம் ஆண்டில், எனது நாட்டின் எல்லை தாண்டிய இ-காமர்ஸ் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி அளவு முதன்முறையாக 2 டிரில்லியன் யுவானைத் தாண்டி, 2.1 டிரில்லியன் யுவானை எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 7.1% அதிகரிப்பு, இதில் ஏற்றுமதி 1.53 டிரில்லியன் என்று சுங்க புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன. யுவான், ஆண்டுக்கு ஆண்டு 10.1% அதிகரிப்பு.

எல்லை தாண்டிய மின்-வணிகம் இன்னும் விரைவான வளர்ச்சி வேகத்தை பராமரிக்கிறது மற்றும் வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தின் வளர்ச்சியில் புதிய வேகத்தை செலுத்துகிறது.ஆனால் வாய்ப்புகள் எப்பொழுதும் அபாயங்களுடன் இணைந்தே இருக்கும்.அதிக வளர்ச்சி வாய்ப்புகள் கொண்ட எல்லை தாண்டிய மின்வணிகத் துறையில், எல்லை தாண்டிய விற்பனையாளர்கள் அடிக்கடி அதனுடன் வரும் அபாயங்களை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும். விற்பனையாளர்கள் சுரங்கங்களில் நுழைவதைத் தவிர்ப்பதற்கான சில எதிர் நடவடிக்கைகள் பின்வருமாறு: 

1. சரக்கு அனுப்புபவரின் தகுதி மற்றும் வலிமையை முன்கூட்டியே புரிந்துகொண்டு மதிப்பாய்வு செய்யவும்

சரக்கு அனுப்புபவருடன் ஒத்துழைக்கும் முன், விற்பனையாளர்கள் சரக்கு அனுப்புபவரின் தகுதி, வலிமை மற்றும் நற்பெயர் ஆகியவற்றை முன்கூட்டியே புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.குறிப்பாக சில சிறிய சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்களுக்கு, விற்பனையாளர்கள் அவர்களுடன் ஒத்துழைக்க வேண்டுமா என்பதை கவனமாக பரிசீலிக்க வேண்டும்.

இதைப் பற்றி அறிந்த பிறகு, விற்பனையாளர்கள் வணிக மேம்பாடு மற்றும் சரக்கு அனுப்புபவரின் செயல்பாடு ஆகியவற்றில் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்த வேண்டும், இதனால் எந்த நேரத்திலும் ஒத்துழைப்பு உத்தியை சரிசெய்யலாம்.

2. ஒரு சரக்கு அனுப்புநரைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்தல் 

சரக்கு அனுப்பும் இடியுடன் கூடிய மழையின் அபாயத்தைக் கையாளும் போது, ​​விற்பனையாளர்கள் ஒரு சரக்கு அனுப்புபவரை அதிகமாக நம்புவதைத் தவிர்ப்பதற்காக பன்முகப்படுத்தப்பட்ட சமாளிக்கும் உத்திகளைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும்.

பன்முகப்படுத்தப்பட்ட பகிர்தல் முகவர் உத்தியை ஏற்றுக்கொள்வது விற்பனையாளரின் இடர் கட்டுப்பாட்டில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

3. சரக்கு அனுப்புபவர்களுடன் சுறுசுறுப்பாகத் தொடர்புகொண்டு தீர்வுகளைப் பேச்சுவார்த்தை நடத்தவும் 

சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனம் விபத்துக்கள் அல்லது பொருளாதார சிக்கல்களை சந்திக்கும் போது, ​​விற்பனையாளர், முடிந்தவரை நியாயமான தீர்வை அடைய சரக்கு அனுப்பும் தரப்பினருடன் தீவிரமாக தொடர்புகொண்டு ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்.

அதே நேரத்தில், விற்பனையாளர் சிக்கலைத் தீர்க்க மூன்றாம் தரப்பு அமைப்பின் உதவியையும் நாடலாம்.

4. ஆபத்து எச்சரிக்கை பொறிமுறையை நிறுவுதல் 

இடர் எச்சரிக்கை பொறிமுறையை நிறுவுதல் மற்றும் அவசரகால தயாரிப்புகளைச் செய்யவும்.

அதே சமயம், விற்பனையாளர்கள் அவசரநிலைகளைக் கையாள்வதில் சக்திவாய்ந்த உதவியை வழங்குவதற்காக, சாத்தியமான சிக்கல்களை விரிவாகக் கணித்து பதிவு செய்ய அவசரகால ஆயத்தத் திட்டத்தை உருவாக்க வேண்டும்.

சுருக்கமாக, விற்பனையாளர்கள் சரக்கு அனுப்பும் இடியுடன் கூடிய அபாயத்திற்கு புத்திசாலித்தனமாக பதிலளிக்க வேண்டும், தங்கள் சொந்த இடர் கட்டுப்பாட்டு திறன்களை மேம்படுத்த வேண்டும், சரக்கு அனுப்புபவர்களின் தகுதிகள் மற்றும் பலங்களைத் தெரிந்துகொள்ள வேண்டும், ஒற்றை சரக்கு அனுப்புபவர்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க வேண்டும், சரக்கு அனுப்புபவர்களுடன் தீவிரமாக தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் மற்றும் ஆபத்தை ஏற்படுத்த வேண்டும். எச்சரிக்கை வழிமுறைகள் மற்றும் அவசரகால தயார்நிலை திட்டங்கள்.இந்த வழியில் மட்டுமே பெருகிய முறையில் கடுமையான சந்தைப் போட்டியில் நாம் முன்முயற்சி எடுத்து நமது சொந்த பாதுகாப்பையும் வளர்ச்சியையும் உறுதிப்படுத்த முடியும்.

அலை வீசும்போதுதான் தெரியும், யார் நிர்வாணமாக நீந்துகிறார்கள் என்று.தொற்றுநோய்க்கு பிந்தைய காலத்தில், எல்லை தாண்டிய தளவாடங்கள் லாபகரமான தொழில் அல்ல.இது நீண்ட கால திரட்சியின் மூலம் அதன் சொந்த நன்மைகளை உருவாக்க வேண்டும், இறுதியாக விற்பனையாளர்களுடன் வெற்றி-வெற்றி சூழ்நிலையை அடைய வேண்டும்.தற்சமயம், எல்லை தாண்டிய வட்டத்தில் சிறந்தவர்களின் உயிர்வாழ்வது வெளிப்படையானது, மேலும் வலுவான மற்றும் பொறுப்பான தளவாட நிறுவனங்கள் மட்டுமே எல்லை தாண்டிய பாதையில் உண்மையான சேவை பிராண்டை இயக்க முடியும்.